昨天，杭州沈半路张家园公交车站，发生一起惨烈事故。视频显示，一公交车临近车站时，强行变道向右超车，距站台直线距离1米多处，停下。此时被超的黄沙车，也右打方向盘，刹车不及，直冲站台，碾过正在上公交车的乘客，致1死5伤。

此事故，一言概之，乱开车所致也。公交车是事故始作俑者，黄沙车是事故直接肇事者，都有责任，其中黄沙车责任更重。细究起来，公交车有三个过错：第一违法变道；第二离车站太远处停车，开车门；第三事故发生后，就开车走了，有逃逸之嫌。幸好有监控，否则责任难区分。黄沙车的过错，主要是被超车后，采取措施不当，未减速靠边行驶，而是直闯车站，酿成大祸。为何不刹车呢？要查查是否超载、以及刹车系统是否有问题？总之，两车共同侵权，造成事故，要承担连带赔偿责任，而负主要责任的黄沙车司机（以交警认定的责任为准），还涉嫌交通肇事罪，应追究刑事责任。公交车司机，也应被行政处罚，盖“虽未杀伯仁（乘客），伯仁因它而死”也。本案中的乘客，虽无责任，但也教训不轻，候车时要多瞭望，谨慎保安全。至于乘客中有人低头看手机，未看前后车辆，此是轻微过失，并不减轻侵权人的赔偿责任。

亡羊补牢，为时不晚。公交车的文明驾驶，黄沙车的整顿，车站的合理设计，包括乘客候车时不要低头看手机，都是课题。