电动车的电池还不够稳定，在使用或充电时可能会发生燃烧事故，造成人员或财产损失。故电动车不得进入电梯，或放在楼里过道处，以避免成为安全隐患。

 

考虑到物业没有执法权，劝阻那些不听话的业主勉为其难。上海已率先立法，制定了《上海市非机动车安全管理条例》，在2021年5月日起施行。《条例》规定“禁止电动自行车在建筑物首层门厅、共用走道、楼梯间、楼道等共用部位，以及疏散通道、安全出口、消防车通道及其两侧影响通行的区域、人员密集场所的室内区域停放、充电”、“对不听劝阻、制止的，应当向城管执法部门或者负有消防监督管理职责的部门报告。城管执法部门或者负有消防监督管理职责的部门应当依法予以处理”、“电动自行车在人员密集场所室内区域违规停放、充电的，由消防救援机构对人员密集场所责令改正，处一千元以上一万元以下罚款；情节严重的，处二万元以上五万元以下罚款。”

 

5月11日，成都某小区住户推电动车搭乘电梯，关门瞬间，电动车突然自燃，造成6人受伤。一受伤婴儿尚在重症监护室接受治疗，并未脱离生命危险。抱小孩的老人全身75%烧伤，医生一度下发病危通知单。有小区住户表示，物业也曾明确通知各个住户，不让电动车进电梯，但有些人就是不听。涉事小区的物业表示，事发前，已经通过各种方式，严令禁止业主将电动车推入电梯。针对此次突发事件，他们决定将在电梯内安装警报装置。

 

本案的法律处理。首先，要分析电动车车主造成人员伤亡，是意外事件，还是涉嫌过失以危险方法危害公共安全罪？关键是对电动车在电梯内自燃是否可预见。一般情况下，车主想不到电动车会在电梯内自燃，故属于意外事件，不追究刑事责任，特殊情况下，譬如车主知道该电动车电池已有问题等的还继续进入的，则涉嫌犯罪。

 

其次，在民事赔偿上，肇事的电动车主承担全部赔偿责任，不仅要赔偿受害人损失，还要修复电梯。至于物业的责任，物业对于业主有安全保障义务。如果尽到安保义务的，没有责任，未尽到安保义务且与事故有因果关系的，则也要承担一定比例的补充赔偿责任（即在该责任范围内与肇事的车主承担连带赔偿责任）。本案中物业是否尽责，须综合认定。应该说物业已经做了不少工作，但有效的防范还不够，还会承担少许责任。该法律依据是《民法典》第一千一百九十八条  宾馆、商场、银行、车站、机场、体育场馆、娱乐场所等经营场所、公共场所的经营者、管理者或者群众性活动的组织者，未尽到安全保障义务，造成他人损害的，应当承担侵权责任。因第三人的行为造成他人损害的，由第三人承担侵权责任；经营者、管理者或者组织者未尽到安全保障义务的，承担相应的补充责任。经营者、管理者或者组织者承担补充责任后，可以向第三人追偿。