西安的段万金律师，欲打短途出租车，被拒载，遂起诉了出租车公司，要求赔礼道歉，并履行运输协议。果然是律师，切入问题的角度不凡。拒载是小事，但有根源，就是出租车司机的份子钱太重了，而不得不违背职业道德，去找长途客户。目前的出租车司机与出租车公司，就如佃农与地主的关系，每年打工，大头交给公司，小头留给自己，运气好，多收三五斗，运气差，则恐怕油钱还要倒贴。而出租公司之所以成为地主，是因为行政垄断。即要开出租车，必须经过审批，获得车辆营运牌照，而审批机关，照例是把份额给几个国营公司，美其名曰维护市场秩序，其实却是肥水不外流。不然，去看看台湾，开放的出租车行业，秩序照样井然。所以说，这个官司，是四两拨千斤，撬起的是出租行业的巨大内幕。通过起诉，可以调查相关证据，以确定出租车公司的垄断暴利，从而推动改革，即放开市场，自由竞争。不过，出租车公司也不是省油的灯，说不定也会请个律师，答辩说，作为被告，同意原告的诉求，愿意拉”多管闲事”的段律师在大街上溜一圈，官司也就完了。因为作为被告，不可能壮士断腕，来改革掉自己的利益的。所以这场公益性的官司，还需要舆论的呼吁，民众的重视，尤其是出租司机，要抓住这个“被告”的机会，说出事实与真相来。

万事有因果，陈寅恪说白居易的卖炭翁，是因为唐朝的宫市作祟，而如今的出租司机的拒载，则是计划经济的后遗症。如果再深入分析，宫市的存在，是因唐朝皇帝的损民利己，而出租行业亦是如此也。