据中国青年网报道，8月1日，大连到深圳的ZH9632航班（深航航班），乘客登机四小时后不能起飞。期间，机舱又不开空调，导致一名女乘客中暑晕倒，地面医护人员进行紧急抢救。随后乘务人员要求女乘客签订免责协议才起飞。事后，深航解释，飞机是在采用APU系统降温，所签订的是一份《风险告知确认书》，告知旅客坚持行程可能会存在风险（言下之意，若出现意外，自负其责，本质上还是免责协议）。

这份《风险告知确认书》所签非时，因为旅客生病，是航空公司不开空调所为，此时再要求签订免责协议，无疑是乘人之危的城下之盟，违背旅客的真实意思。法律对此也是不允许的。根据民法总则的规定，对于乘人之危造成显失公平的行为，可以在一年内撤销。故即使旅客签订免责协议，也可以撤销之。换言之，签了也白签。

航空公司的正确做法应该是，根据地面救护人员的医疗意见以及乘客的身体情况，如果乘客身体不适合飞行的，应送去医院治疗，并赔偿其本次全部损失（飞机票、医疗费等）。而不能因乘客的坚持而予以飞行，否则签了免责协议也不能免责，还是要承担法律责任。如果乘客身体本无大碍，可以飞行，则也不必多此一举，签个无用的协议来作为挡箭牌。看来，深航的危机处理能力与服务能力，尚需提高。