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8月10日晚，京昆高速秦岭1号隧道，发生一起大客车正面碰撞隧道口墙壁事故，造成36人死亡、13人受伤。现场惨烈，当场死亡，无人呻吟，一片沉寂。事故原因正在调查中，可能三个因素相关：其一司机过错，是否疲劳驾驶或者分神；其二车座椅子安装强度不够；其三道路设计缺陷，照片中的隧道口，三车道变成二车道，且没有护栏指示逐渐变窄。此时如果司机不注意，继续直行，就会直接正面撞上隧道口墙壁，是个巨大的事故隐患。
法律上，必须追究道路缺陷设计单位责任。第一是刑事责任，涉嫌刑法第137条“工程重大安全事故罪”：“建设单位、设计单位、施工单位、工程监理单位违反国家规定，降低工程质量标准，造成重大安全事故的，对直接责任人员，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处罚金；后果特别严重的，处五年以上十年以下有期徒刑，并处罚金。”如果设计单位等罔故生命，降低质量标准，在工程交付后造成严重后果的，也要追究刑事责任。
第二民事赔偿责任。根据事故调查认定的标准，如果是多因一果，道路缺陷是原因之一，则设计单位等有过错方，都要承担共同侵权责任，连带赔偿被害人或其家属损失。至于内部责任的分担，则根据原因力来确定比例，日后追偿。第三相关单位的行政渎职责任。这样的工程设计是如何经过审批的？又是如何取得竣工验收的？相关责任人涉嫌玩忽职守，要依法处罚。再多的责任，再多的赔偿，也无法挽回死者的生命？亡羊补牢，无非希望下不为例，让高速隧道的建设更加安全化。
话题：
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