五一期间，南京火车站、淄博火车站，都发生持票旅客无法上火车的情况。原来，火车上有很多“买短乘长”的旅客，未在预定的火车站下车，导致列车超载，有票的也无法上车，扰乱了乘车秩序。买短乘长，本来是一个小概率事件，让旅客先上车、后补票以及给临时改变行程的旅客，提供方便。平常补票的人数少，也不会超载。但是，在节日期间，这个买短乘长的权利，被滥用了，异化为上车权，大量的集体买短乘长行为，扰乱了正常秩序，也说明了买短乘长的制度有漏洞，需要填补。

窃以为，为了防止一些乘客滥用买短乘长的权利，铁路部门可以新规定如下：其一，规定在法定假期内，譬如五一、十一期间，不允许买短乘长，违者将被强制下车。或者其二，对所有的买短乘长者，加收费用，以作为可能影响铁路秩序的惩罚金，即对补票部分，加倍收费。实际上，旅客与铁路公司是客运合同关系，履行合同时，起点与终点本来就该是明确的，如果中途变更下车站，属于履约变更，此种变更，可能会影响第三方的权益，会产生损失，故予以补偿，法律上是可以的。同时，对于持票不能上火车的乘客，铁路公司也是违约行为，除了全额退票，还应该支付一定比例的违约金。既然乘客退款都要收取退票费，铁路公司主动撤票，当然也要支付一定的撤票费。