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在4月19日上海车展上，有一白衣女子爬上特斯拉车顶大喊“刹车失灵”，之后被保安抬下，并到派出所接受调查。据了解，该女子3月份就曾在郑州坐在车顶维权，指控特斯拉刹车失灵，引发交通事故。显然，这次是有备而来，不顾一切地维权。
对此，特斯拉中国副总裁陶琳回应：“最近几次特斯拉事件都和她有关，我们已提出出钱去做车辆的检测，但她不同意要求巨额赔偿，我们认为她的诉求是不合理的，我们不可能去答应。”
“这个可能是很多企业发展都会面临的问题，今天是特斯拉，明天可能是其他的，然后也有可能是其他的产品，特斯拉没有办法妥协，这可能就是一个新产品发展必经的一个过程。”
这个事件，女子维权方法并不妥当，但想必也是无奈何。站在车顶，引来围观，会造成秩序混乱。如果扰乱秩序不严重，可以作为“情节特别轻微”，不予治安处罚。如果扰乱秩序严重，造成一定的社会危害性，则会被治安处罚。当然，这种维权的效果也是有的，即引起了各路媒体的重视，特斯拉也不得不出面公关。
特斯拉的本次公关也有问题，不严谨。其一、没有澄清刹车问题。这个是社会最关心的，是否刹车设计或使用上存在问题？需要信服解释。公关回避刹车，有漠视安全之嫌。其二、说特斯拉“没有办法妥协”“这可能是一个新产品发展必经的一个过程”，此语会被解读为“产品使用是可能有问题、消费者则是实验者”。这样的说法，显然不能让社会满意，不照顾社会心理，一点也不考虑客户利益，在自说自话。
最终解决刹车纠纷的，应该还是司法，通过法院聘请的第三方鉴定机构，来检测刹车是否有问题。双方也都可以请出专家证人，来论证自己观点。只是，司法解决需要巨大的成本，一般的消费者承担不起，而大公司拖得起。这也大概是女子来现场维权的原因之一吧。另外，此时市场管理部门缺位，是不应该的。一旦发现车辆有质量嫌疑，尤其刹车问题，质检部门应该主动介入，查个明白。现在车辆维权事件很多，一个重要原因就是质检部门不到位，法律渠道亦不畅通，还不如舆论或民间招数来的快。该改变这种方式了，让法律硬起来，来理性解决纠纷。
话题：
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