2013年1月1日起，公安部新《机动车驾驶证申领和使用规定》(123号令)规定，路口抢黄灯行为属于“违反道路交通信号灯通行”，对驾驶人处20元以上200元以下罚款，记6分。这个规定本身是明确的，即禁止闯黄灯，违反的予以处罚。而之前的执法习惯是，对闯黄灯一般不处罚，主要原因一方面是法不责众，另一方面是对闯黄灯的处罚，很多人认为不合理，因为如果不闯黄灯，在路口急刹车，反而更不安全。那么本次出台重罚规定后，情况如何呢？是法令改变市民习惯呢，还是市民的习惯让法令形同虚设甚至修改呢？拭目以待。

2010年发生过全国首例闯黄灯被处罚行政诉讼案。浙江海盐市民舒先生闯黄灯被罚150元，不服，起诉交警大队，理由之一是禁止黄灯通行会扼杀黄灯的缓冲作用。可惜本案没有就这个问题深入讨论下去，嘉兴两级法院认为，黄灯亮起车辆未越过停止线的应禁行，判处舒先生败诉。本案，法官按照交通法令判决，无可厚非，但问题在于这个法令本身有诸多问题，不能服人心。

其一、黄灯的设置是否合理？我在天津市区，没看到黄灯，只有红绿灯，交通秩序也是正常的。其二、黄灯的设置本意是缓冲，规定看到黄灯就降速，是否能起到缓冲的作用，或者是缓冲虽有一定作用，却降低了交通效率？这些需要大量的数据来实证。其三、黄灯不同于红灯，黄灯是限制行驶，红灯是禁止通行，显然闯红灯的后果比闯黄灯严重，而如今规定一样的处罚，是否公平？是否应该区别对待，给予闯黄灯更大的自由裁量权呢？其四、如何对抢黄灯取证？也是一个难题。交警不可能天天在路口执法，电子眼也忙不过来的。而如果偶尔抓几个闯黄灯的或者运动性执法，这是选择性执法，并不公平。

所以，一个法令的出台，必须经过充分的辩论，经过科学的数据论证，才比较靠谱。公安部在发令之前，应当多方求证，慎重决策才是，否则不合理的规定，最终是难以贯彻到底的。闯黄灯的规定走向如何？难说！