7月9日，四川暴雨，老青莲大桥发生垮塌，多辆汽车和行人坠江，被洪水吞噬，死的很冤。据悉，该桥已经有几十年的历史，因新青莲大桥正在施工，故成为临时应急桥梁。

一场大雨，就桥断、车坠、人亡，与其说是天灾，毋宁说是人祸。其一、桥的质量如何？赵州桥都屹立千年了，还是岿然不动，钱塘江大桥七十多年了，照样通车。而该桥才几十年历史，就如此弱不禁风，是否质量有问题？该查查，是否涉嫌工程重大安全事故罪。其二、既然是老桥、危桥，则该重点管理，洪灾来袭时，应禁止或限制通行，岂可作为应急桥梁通行？这种失策以及怠于管理，是严重不负责任，涉嫌玩忽职守罪，应予追究。

再来看看，唐朝对堤防、桥船的管理。《唐律疏议》第424条规定：“诸不修堤防及修而失时者，主司杖七十；毁害人家、漂失财物者，坐赃论减五等；以故杀伤人者，减斗杀伤罪三等（谓水流漂害于人。即人自涉而死者，非。即水雨过常，非人力所防者，勿论）。【疏】议曰：依营缮令：“近河及大水有堤防之处，刺史、县令以时检校。若须修理，每秋收讫，量功多少，差人夫修理。若暴水泛溢，损怀堤防，交为人患者，先即修营，不拘时限。”若有损坏，当时不即修补，或修而失时者，主司杖七十。“毁害人家”，谓因不修补及修而失时，为水毁害人家，漂失财物者，“坐赃论减五等”，谓失十疋杖六十，罪止杖一百；若失众人之物，亦合倍论。“以故杀伤人者，减斗杀伤罪三等”，谓杀人者，徒二年半；折一支者，徒一年半之类。”——即规定官员要及时修筑堤防，否则要被杖打，直至坐牢。

“其津济之处，应造桥、航及应置船、筏，而不造置及擅移桥济者，杖七十；停废行人者，杖一百。【疏】议曰：“津济之处，应造桥、航”，谓河津济渡之处应造桥，及航者，编舟作之，及应置舟船，及须以竹木为筏以渡行人，而不造置及擅移桥梁、济渡之所者，各杖七十。“停废行人”，谓不造桥航及不置船筏，并擅移桥济，停废行人者，杖一百。”——即该造桥的地方不造，该轮渡的地方不设船，或者擅自移动桥船地点，导致行人不通，要被杖打。

唐律疏议第385条还规定“诸诈陷人至死及伤者，以斗杀伤论。谓知津河深泞，桥船朽败，诳人令渡之类。【疏】议曰：谓津济之所，或有深泞，若桥船朽漏，不堪渡人，而诈云「津河平浅，船桥牢固」，令人过渡，因致死伤者，「以斗杀伤论」，谓令人溺死者绞，折一支徒三年之类。故注云「谓知津河深泞，桥船朽败，诳人令渡之类」。”——即如果桥不可走，但欺骗别人可以通行的，造成死伤的，以斗杀伤论，即以故意犯罪处罚。

当然，再严谨、再细致的法律，也无法挽回逝去的生命，所以预防第一。驾驶员和行人，也务必安全第一，不要心存侥幸去过危桥。